Hallo ihr da draußen..

Mein Freund arbeitet auf einem Schiff, fährt seit über fünf Jahren für diese Cruise Line.
Momentan ist er im Urlaub zu Hause auf den Phils und tritt dann im Februar seinen neuen Vertrag (9Monate) an. Im Anschluss an diesen, also im Herbst/Winter würde er mich und meine Familie gerne in D besuchen.

Im Rahmen seiner Verträge war er u.a. auch schon in D, natürlich nur tageweise, hatte aber dort auch „Landgänge“. Nach eigener Aussage hat er dafür auch schon zweimal ein S-Visum erhalten. Das ist ja positiv, genau wie die Tatsache, dass er einen festen Job hat.

Ein Bekannter, der auf dem gleichen Schiff arbeitet, aber zum Zeitpunkt unseres letzten „Zusammentreffens“ schon im Urlaub war und den er daher erst bei seinem Aufstieg wieder sehen wird, hat wohl eine ähnliche Situation erlebt. Er (auch Philippino) hatte seine deutsche Freundin im Anschluss an seinen Vertrag besucht…Hatte dieses Visum wohl „mit Hilfe eines Freundes“ erhalten. Wie diese Hilfe aussah ist mir nicht bekannt.

Die bisherigen Visa wurden durch den AG organisiert, vermutlich in Verbindung mit der Agentur in Manila? Bei dieser wird dann auch der jeweilige Anschlussvertrag unterzeichnet, i.d.R. sofort nach der Rückkehr.

Ich weiß nicht, ob jemand mit dieser Thematik im Speziellen schon Erfahrungen gemacht hat…Ist es möglich, dass das Visum für einen Besuch direkt im Anschluss an seinen Vertrag in Form eines..ich nenne es mal „verlängerten“ Transit-Visums erteilt wird und dass dabei die Firma/die Agentur helfen könnte? Ist so eine „Verlängerung“ möglich und wenn ja, wie lange?

Muss er das Visum hingegen selbst beantragen, so müsste das ja idealerweise vor dem Antritt seines neuen Vertrages erfolgen. Bis dahin müsste ja ggf auch eine Verpflichtungserklärung dorthin geschickt werden…Eine Antragsstellung ist aber ja nur möglich, wenn man das genaue geplante Ein- und Ausreisedatum angeben kann, oder? Da er seinen genauen Austritt aber noch nicht kennt, ist dies ja nicht möglich. Außerdem würde die Einreise aus der Dominikanischen Republik erfolgen (wenn dies direkt im Anschluss an seinen Vertrag der Fall wäre…) und dann würde auch die Reise/der Flug von seinem Arbeitgeber bezahlt und vorgegeben werden…Diese Daten erhalten sie aber erst in den letzten Wochen vor der Desembarkation…

Der Heimathafen des Schiffes, auf dem er anheuert, ist Genua.
Firmensitz ist aber in Deutschland.
Er in der Dom.Rep. sowohl an Bord als auch von Bord gehen.
Die Transit-Visa erhalten sie im Prinzip nur für den Zwischenstopp in Paris..war zumindest auf dem Heimweg so.

Es ist so, dass das Schiff, also auch er, wie in diesem Jahr im April aus der Karibik wieder nach (Nord-)Europa kommt und dort bis Ende August bleibt. Wenn für die Landgänge in den verschiedenen Ländern dann also ein  Schengenvisum erteilt wird, müsste das nicht schon das Multiple Entry beinhalten?

Reist er dann Ende August aus, ist es dann überhaupt möglich..sagen wir Ende November wieder einzureisen, mit einem SV, da es doch diese max. 90 Tage/6 Monate-Regelung gibt? Oder liege ich da ganz falsch? Allerdings muss das Visum, das die Crew erhält ja länger gültig sein, als 90 Tage, wenn sie zwischen Mitte April und Ende August "hier" sind..Ich bin irritiert...  

Wie kann das zusammenpassen? Wie kann man vorgehen? Hat irgendjemand einen Rat oder Erfahrungen gemacht, die zum Thema passen. Ich bin für jeden Hinweis dankbar…
Denkfehler und Bretter vor dem Kopf bitte ich zu entschuldigen, wenn man relativ neu in dem Thema drin ist, ist es manchmal schwer alles zu überblicken..


LG
Verena

Beppo schrieb am 26.12.2008 um 21:02:40:



1. ja, Kreuzfahrt (ist Näheres relevant/hilfreich?)
2. Es fährt unter italienischer Flagge.
3. nein
4. Transitvisa hat er natürlich mehrfach erhalten zum Erreichen des Schiffes und zur Heimreise. Er wird auch im Februar eines erhalten,
Möglicherweise habe ich etwas falsch verstanden, aber er hat zwei Visa, die er erhalten hat, als     "Schengenvisum" bezeichnet. Das kann sich aber nicht auf die Transitvisa bezogen haben, da er diese öfter als zweimal bekommen hat.


Beppo schrieb am 26.12.2008 um 21:02:40:


Ja, das ist hier der Fall gewesen.
Ich weiß allerdings nicht, wie es sich mit den anderen besuchten Ländern verhält? Ich glaube, zwei der angelaufenen Länder gehören nicht zu den Schengenstaaten...Ich weiß aber, dass sie dennoch dort (z.B. in Irland) Landgänge hatten.
Die Befreiung von der Visumspflicht lässt sich also auch nicht automatisch auf die anderen Schengenstaaten übertragen, sodass für diesen Zweck vllt doch ein solches Visum ausgestellt worden ist und werden würde...
Dann würde sich ja ein zeitliches Problem auftun, da er dann ja für mehr als 90Tage/6Monate ein Visum bräuchte, wobei dieses zeitl. Problem ja durch die Dauer des Aufenthaltes des Schiffes in Europa schon gegeben wäre??

Sehe ich es richtig, dass man auf der sichereren Seite wäre, wenn er vor dem Antritt seines neuen Vertrages ein Schengenvisum für einen variablen Zeitraum XY beantragt?
Der Nachweis eines verlässlichen Einkommens/Jobs müsste seine Ausreisewilligkeit ja bekräftigen.
Es wäre auch möglich, eine Verpflichtungserklärung für ihn abzugeben.
Praktisch stellt sich aber dann doch das Problem, dass man eine Flugreservierung o.ä. vorlegen muss?
Wie ist das möglich, bei einem variablen Zeitraum?
Es ist aber möglich, das Visum beispielsweise schon im Januar zu beantragen? Bei einem persönlichen Antrag bliebe ihm auch nichts anderes übrig.

Was wäre dann noch zu beachten?

Mensch3o schrieb am 27.12.2008 um 00:15:15:


Fraglich ist nur, warum die Italiener das Schengenvisum räumlich auf Italien beschränken.

Grundsätzlich ist das C-Visum schengenweit zu erteilen. Nur sofern das Reisedokument nicht in allen Staaten anerkannt ist oder wenn innerhalb des Halbjahres ein weiterer Sichtvermerk erteilt werden soll, ist das C-Visum räumlich auf den Ausstellerstaat zu beschränken.

Der Reisepass der Philippinen ist jedoch in allen Schengenstaaten anerkannt. Anders verhält es sich, wenn er mit einem Seefahrtsbuch reist. Sinnvoll wäre die Erteilung eines AT oder zumindest eines D-Visums, da der Aufenthalt in den meisten Fällen länger als 90 Tage dauern würde (bei Intra-Schengenreisen).

Geklärt ist jedoch, dass er für den Besuchsaufenthalt in Deutschland ein eigenes Schengenvisum Typ -C- beantragen muss, wobei natürlich die Aufenthaltszeiten eines räumlich beschränkten Visums mit angerechnet werden. Bei einem nationalen Aufenthalt (z.B. D-Visum) würden die Zeiten nicht mitgerechnet. Kann für die Erteilung des Besuchsvisums von Bedeutung sein. Die Bezugszeiträume sind natürlich zu beachten.

Gruß
Beppo

Mensch3o schrieb am 27.12.2008 um 20:35:05:


Wenn du mit KZB die Konsulationspflicht meinst würde das auf philippinische Seeleute auch für die anderen Schengenstaaten gelten. Für philippinische Seeleute gibt es eine Ausnahme. Dies kann also nicht die Begründung für eine räumliche Beschränkung sein. Aber vielleicht hast du ja andere Erkenntnisse und kannst mir diese per PN mitteilen um den Beitrag nicht unnötig lang werden zu lassen. Ist für die Auskunftssuchende ja nicht von Bedeutung.


Zur Visumantragstellung: Die Antragstellung sollte frühestens 3 Monate vor der eigentlichen Nutzung liegen, damit die Botschaft die tatsächlichen Voraussetzungen für die Erteilung auch prüfen kann. Eine nahtlose Erteilung wäre möglich, wenn die Bezugszeiträume erfüllt sind, jedoch nicht zwei Visa innerhalb eines Zeitraumes.

Abschließend sei gesagt: Das Visum für den Besuchsaufenthalt ca. 3 Monate vor der eigentlichen Reise einreichen, sofern es sich nicht mit einem bereits erteilten Schengenvisum überschneidet. Sollte Zoey einmal genauere Daten zum erteilten Visum einstellen können, kann man erneut eine Auskunft geben.

Mit freundlichen Grüßen
Beppo

mrs_cay schrieb am 01.01.2009 um 13:28:38:

es handelte sich also um die normalen Transit-B Visa, wie sie für Seefahrer ausgestellt werden, die im Schengenbereich ein Schiff besteigen, dass keine Schengenflagge trägt.




Zitat:

nein, eher nicht. Das eine wird, im Rahmen einer Bevorzugung, für berufliche Zwecke erteilt. Die Tätigkeit liegt, in der Regel, bei 10 Monaten. Eine zeitgleiche Erteilung eines C-Visums kommt dabei nicht in Frage.



Zitat:
ich hatte hiermit eine sehr theoretische Möglichkeit angesprochen, die die Praxis aber nur in extremen Ausnahmefällen hergibt. Einen solchen Ausnahmefall sehe ich hier aber bisher nicht.

mrs_cay schrieb am 01.01.2009 um 17:55:41:

Du solltest Dich nicht alzusehr darauf versteifen, was alles sein koennte. Grundsaetzlich wird ein Antrag fruehestens 3 Monate vor Einreise angenommen und das erklaert doch auch den Rest Deiner Fragen.
Er sollte, wenn er unterwegs ist, einen Antrag bei einer der deutschen Auslandsvertretungen abgeben, um dann bei einer anderen, wenn er denn die Zustimmung bekommt, sein Visum abzuholen. Das ist eine seiner Moeglichkeiten.
Die zweite waere die, dass er mal bei der Botschaft in Manila vorspricht, um sich dort beraten zu lassen.

Bei beiden Möglichkeiten aber den Hoffnungspegel nicht zu hoch schlagen lassen.

mrs_cay schrieb am 01.01.2009 um 22:45:23:

nein, dass heißt es nicht. Ich hatte von einer deutschen Auslandsvertretung (Botschaft, Generalkonsulat) geschrieben und ich bin mir ziemlich sicher, dass es sowas in Hamburg nicht gibt 
Nun schreibst Du von Hamburg als Basishafen, daher noch einmal meine Frage, unter welcher Flagge das Schiff fährt. Besteigt er das Schiff in HH und welche Botschaft erteilt das Visum dafür?
Es gibt immer wieder Infos, die weitere Fragen öffnen..

mrs_cay schrieb am 02.01.2009 um 09:52:46:

ok, damit kann man doch schon was anfangen.

Zitat:

ja richtig, wie ich schon schrieb, ist das möglich, allerdings nicht in einem Schengenland. Noch einmal; es ist eine theoretische Möglichkeit. Ich weiß, dass das alles unbefriedigend ist, aber es ist das beste, was das System bieten kann.